超高墩长联大跨度PC连续刚构合龙顶推控制参数计算

随着我国交通事业的快速发展,在山区地形偏多的地区,超高墩长联大跨度PC连续刚构应用越来越广泛。本文在已有的研究成果基础上,分析研究收缩徐变作用、合龙温差对超高墩长联大跨度PC连续刚构合龙成桥后及后期运营阶段内力和变形的影响。通过依托实际工程——咸旬高速公路三水河特大桥,在合龙过程中对合龙端箱梁截面施加顶推力,使桥墩获得一定的有利预偏,解决超高墩长联大跨度PC连续刚构在混凝土收缩徐变、合龙温差等影响下产生的问题,以便提高或者改善该种桥型在服役期间的工作性能和耐久性能。