高速公路强风化千枚岩填筑路基施工方案研究

在山区高速公路穿越的大量强风化千枚岩分布区域,为解决路堤填料缺乏,弃土占用农田的问题,同时为了节省投资和保护环境,采用强风化千枚岩作为路基填料。在对千枚岩原岩及千枚岩填料试验的基础上,以填料的加州承载比(CBR)作为确定下路堤填筑方案的主要依据:针对CBR满足高速公路路基填筑力学性能的填料,直接进行填筑;反之,则采用2%水泥改良千枚岩填料。为了防止路基后期发生不均匀沉降,采用4%水泥改良千枚岩填料填筑上路堤,采用4%水泥改良未筛分碎石填筑路床的施工方案。通过铺筑试验路,对千枚岩填筑的路基路用性能进行了现场测试。研究表明:路基的填筑方案能够满足工程使用性能的需要。