摘要
2013年7月,马士基将首批交付的12艘1.8万TEU集装箱船投放到亚欧航线上。该种集装箱船是目前世界上最大的集装箱船,即3E集装箱船。3E分别代表规模经济(Economy of Scale)、能源效率(Energy Efficiency)和环境效益(Environmentally Improved)。该船型总长400m、宽59m,由于尺度限制3E集装箱船能停靠的港口很少,为更好地发挥经济效益,马士基公司正在全球港口选址布点,若港口不能靠泊这种巨轮,将有边缘化危机。厦门各涉海部门为3E集装箱船顺利靠泊厦门港做了大量的准备工作,该巨轮的成功靠泊将对提升厦门港竞争力、凸显厦门港国内外地位、推进东南国际航运中心建设具有重大意义。
出处
《中国海事》
2014年第11期41-43,共3页
China Maritime Safety