城市综合体布局与TOD模式相结合来提升城市交通——以杭州市城市发展布局为例

Layout of Urban Complex Combined with TOD Mode in order to Promote the Urban Traffic——Take the Layout of Urban Development for Hangzhou City as an Example

交通"两难"是每一座特大型城市的难解之题、必解之题。TOD模式以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)是规划一个居民区或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。TOD发展模式将实现城市交通由传统的"被动适应性"向"主动诱导性"的转变,有利于提高交通设施周边的土地使用效率,引导城市新区合理发展;有利于多渠道筹集交通建设和运营资金,改善城市生态环境、完善城市社区建设,提高城市基础设施的运营效率,减少居民的通勤成本。真正要改善杭州,那就交通需要通过倡导"理性增长"的模式;建立多中心分散城市功能的构架;将"四规合一"落实到位;合理有法地限制小汽车的过快增长;以及城市规划和管理都要跟上等发展策略,来实现消除交通"两难"的目标。