摘要
CFG桩在高速铁路路基工程中的应用越来越普遍,但是CFG桩混合料的超灌现象影响着社会环境和工程造价,是一个亟待解决的问题。本文首先通过对依托工程进行数值分析,得出了CFG桩混合料超灌量与CFG桩桩体沉降量呈线性关系,同时给出相应公式;其次根据CFG桩现场浇灌情况和施工经验,分析总结出影响CFG桩超灌的主要因素,在此基础上研发出CFG桩超灌控制系统;最后将CFG桩超灌控制系统应用到依托工程中,证实了研发系统的合理性和适用性。
出处
《低温建筑技术》
2015年第2期73-75,共3页
Low Temperature Architecture Technology
基金
辽宁省自然科学基金资助项目
辽宁省教育厅科学研究一般项目资助项目(L2013524)
