摘要
随着全球节能、环保法律法规与政策的实施和不断强化,汽车的轻量化、低成本和电动化是最终的发展目标。对电动汽车(EV)而言,由于目前占主导的锂离子电池(LIB)存在续航距离有限、质量重、成本高和安全问题,实现汽车结构材料和部件的轻量化和低成本成了当务之急。汽车要达到发达国家每消耗1L汽油行驶的里程,最终必须减重50%~60%的目标,而综合性能最理想的材料是碳纤维增强塑料(CFRP),但目前成本较高。
出处
《新材料产业》
2015年第2期13-19,共7页
Advanced Materials Industry