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摘要 尽管2014年对于全球直升机行业应该是具有里程碑意义的一年,但是阿古斯特韦斯特兰公司的AW189和空客直升机公司ECl75都没能按计划完成预计的升级,贝尔公司的贝尔525也没能如期首飞,俄罗斯直升机公司的卡-62则仍然要面对一些技术挑战。
出处 《国际航空》 2015年第2期52-53,共2页 International Aviation
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