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“机舱资源管理(ERM)”实操教学研究 被引量:2

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摘要 0引言船舶事故时有发生。造成船舶事故的原因有很多,包括自然因素、航道因素、船舶因素、交通因素、船员因素、管理因素、信息因素、货物因素、文化因素等,其中船员因素、管理因素、文化因素等都是与人有关联的。国内外很多权威机构和组织的调查均表明:80%左右的船舶事故是由人为因素造成的,并且不足之处在于人为因素或人的管理技能,而不是船员缺乏技术知识。
机构地区 集美大学
出处 《航海技术》 2015年第1期64-67,共4页 Marine Technology
基金 集美大学第六批教育教学改革项目(JY12028)
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献5

  • 1田思进.人机系统的可靠性分析及事故概率计算[J].工业安全与防尘,1995(1):7-10. 被引量:5
  • 2Annual report of maritime accidents, 1999. Maritime Safety Administration of People's Republic of China. 2001.
  • 3朱绍庐 钱瑞麟.轮机工程(机舱自动化分册)[M].北京:人民交通出版社,1994..
  • 4郑凤阁.轮机自动化[M].大连:大连海事大学出版社,2000..
  • 5三菱电气公司.FX系列PLC程序手册[K].,2003..

共引文献11

同被引文献17

引证文献2

二级引证文献5

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