期刊文献+

城市交通仿真系统柔性构建技术研究 被引量:1

Research on flexible construction technology in simulation system of urban traffic
下载PDF
导出
摘要 通过分析城市交通仿真发展的趋势 ,提出了以“开放式集成”作为构造城市交通综合仿真系统的基本原则 ;为了从根本上解决仿真集成中的互操作、可伸缩、可重用问题 ,采用软总线 /软构件的集成机制 ,建立了以城市交通仿真运行支撑系统为核心的新型体系结构 ,并介绍了基于该柔性集成框架的城市交通综合仿真系统的实现。 In this paper,'integration with open interface' is proposed as the basic principle for developing a synthetic simulation system of urban traffic. In order to develop an interactive, retractile and reusable simulation system, a new architecture is designed by adopting the integration approach of 'soft bus/component'.An implementation of simulation system for urban traffic based on this integration framework is introduced also.
出处 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期96-100,共5页 China Journal of Highway and Transport
基金 北方交通大学科研基金项目 (2 3 0 -12)
关键词 仿真系统 柔性构建 城市交通 计算机仿真 体系结构 集成框架 urban traffic computer simulation component simulation architecture integration framework
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献5

共引文献261

同被引文献5

  • 1BRACKSTONE M,MCDONALD M.Car-following:A historical review[J].Transportation Research Part F,1999,2:181-196.
  • 2CETIN N,NAGEL K,RANEY B,et al.Large-scal multi-agent transportation simulation[J].Computer Physics Communications,2002,147:559-564.
  • 3YASKAWA S,SAKATA A.The application of intelligent agent technology to simulation[J].Mathematical and Computer Modeling,2003,37:1083-1092.
  • 4RANNY T A.Psychological factors that influence car-following and car-following model development[J].Transportation Research Part F,1999,2:213-219.
  • 5邹智军,杨东援.微观交通仿真中的车道变换模型[J].中国公路学报,2002,15(2):105-108. 被引量:70

引证文献1

二级引证文献8

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部