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大跨度浅埋暗挖隧道下穿既有高速公路设计方案研究被引量：8

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摘要采用数值模拟手段对新建隧道下穿既有青兰高速的影响进行了分析研究,计算结果表明,设计过程中采用的"浅埋暗挖法"的理念及相应的支护参数、施工方法可以有效地控制开挖过程中既有公路路面及新建隧道围岩的位移量。

作者万利李振江吴涛

机构地区山东省交通规划设计院

出处《公路》北大核心 2015年第2期235-238,共4页 Highway

关键词浅埋暗挖法数值模拟下穿位移量

分类号 U452.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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2015年第2期

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