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基于VTDR数据的高速公路行车风险分析

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摘要 利用客运车辆行车记录仪(VTDR)采集的数据,基于裴玉龙等对标准差与事故率关系的研究和Wahlberg对加速度与事故率的研究,验证了两种行车风险模型:速度行车风险模型和加速度行车风险模型。并用这两个模型对基于时间的车速序列(TSS)和基于道路的车速序列(LSS)分别进行了行车风险随月份变化规律的研究。结果表明:分析TSS时,剔除停车后的0速度数据是有必要的;LSS用于分析行车风险更有效;速度行车风险模型比加速度行车风险模型更有效。
作者 吴大华
机构地区 福建省湄洲湾港口管理局
出处 《福建电脑》 2015年第1期75-77,共3页 Journal of Fujian Computer
关键词 时间序列 VTDR数据分析 基于道路的时间序列 高速公路行车风险模型
分类号 U492.84 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
  • 相关文献

参考文献3

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共引文献165

福建电脑
2015年 第1期

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