期刊文献+

DMI运营过程复现系统的设计与实现 被引量:2

Design and Implementation of DMI Operation Reappearing System
下载PDF
导出
摘要 在CTCS-2级和CTCS-3级列控车载设备中,司机通过观察和操作人机界面DMI(Driver-Machine Interface)单元监控和调整列车运行状态,但是司机的错误操作、DMI设备故障等均可能导致列控车载设备故障,造成运营晚点。为了对司机的操作和车载设备故障进行复现,需要开发一种可以复现列控车载设备DMI运营过程的系统。首先介绍列控车载设备DMI运营过程复现系统的系统框架和基本原理;其次介绍在DMI运营过程复现系统中DMI日志记录的使用方法;最后介绍车载主机模拟工具的一些关键技术。 For onboard equipment of CTCS-2 and CTCS-3 train control systems, the driver monitors and adjusts the train running status through observing and operating DMI equipment. The driver's wrong operation or DMI equipment failure can cause train control system faults that may lead to an operation delay. In order to reappear driver's operation and onboard equipment faults, it needs to provide a system for reappearing DMI operating process. This paper firstly introduces a DMI operation reappearing system, including the system frame and basic principles, then it introduces the method of using the DMI log file. And finally it introduces some key technologies of the on-board equipment simulation tools.
出处 《铁路通信信号工程技术》 2015年第1期12-14,共3页 Railway Signalling & Communication Engineering
基金 铁路总公司重点项目(2013X001-C) 北京市科学技术委员会项目(WK-Z131100002413007)
关键词 列控车载设备 人机界面 运营复现 on-board equipment driver-machine interface operation reappearing
  • 相关文献

参考文献1

  • 1中国铁路总公司.CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI)显示暂行规范[S].2014.

同被引文献3

引证文献2

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部