摘要
人类利用风力推动船舶前进已有上千年的历史,风力曾是工业革命以前远洋船舶的主要动力。然而,随着蒸汽机的发明,帆船逐渐被各方面性能更加优越的轮船所取代,逐渐从远洋运输船舶中消失。不过,1973年爆发的世界石油危机促使世界各主要国家重新考虑利用海洋风能的问题,上世纪七十年代末,西方各国相继重启了风帆推进的研究工作。随着国际海事组织(IMO)关于船舶能效设计指数(EEDI)强制要求的全面生效,采用风帆作为现代船舶的推进动力再次成为国际航运界关注的热点。
出处
《船舶经济贸易》
2015年第2期29-31,共3页
Ship Economy & Trade