浅析简支T梁预制与架梁后工序的影响与控制——以通桥(2012)2209型后张法简支T梁(设声屏障)为例

通桥(2012)2209-Ⅰ预制后张法简支T梁(设声屏障),是我国高速铁路采用的新型梁型,它是为了满足降低行车时的噪音,减少对周围居民的伤害,从而在桥上设置声屏障以减少行车产生的噪音达到保护环境要求。澄迈老城制梁场在海南西环铁路首次生产。声屏障梁因其严重超宽超重,必须进行两次浇筑混凝土来完成。结合本工程施工经验,通过分析通桥(2012)2209-Ⅰ型铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)预制对架梁后湿接缝、现浇桥面板(声屏障基础及人行道部分)、桥面板处横向预应力施工的影响,提出预制T梁时相应工序的施工质量控制措施,从而提高预制T梁的质量,以保证架梁后后续工序施工的质量。