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民用航空运输中航班延误的法律概念及其界定标准研究 被引量:1

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摘要 尽管在世界范围内,当前有关民用航空运输的国际条约以及国内立法对于航班延误问题均有一定涉及,但是其中的诸多规定却又同时存在语焉不详或者严重滞后的缺陷。由此,应当首先厘清航班延误的法律概念,明确其确切的构成要件,而后则在此基础上进一步地确定据以判断民用航空运输中的具体情形是否确实构成航班延误的界定标准。
作者 何玉 蒋圣力
机构地区 华东政法大学
出处 《行政事业资产与财务》 2014年第21期190-191,共2页 Assets and Finances in Administration and Institution
基金 华东政法大学2014-2015年度研究生创新能力培养专项资助
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参考文献4

二级参考文献22

  • 1李伟芳.航空承运人航班延误的法律分析[J].政治与法律,2004(6):97-100. 被引量:16
  • 2.《华沙公约》第24条[Z].,1929年..
  • 3.《蒙特利尔公约》第21条[Z].,1999年..
  • 4.《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第57—59条[Z].,1996年..
  • 5赵理海.《国际航空法》[M].社会科学文献出版社,2000年版.第349页.
  • 6Diederiks - Verschooe: 《An Introduction to Air Law》, 2001 Kluwer Law International, p. 82.
  • 7Diederiks - Verschooe: 《An Introduction to Air Law》, 2001 Kluwer Law International, p. 82o.
  • 8Diederiks - Versehooe: 《An Introduction to Air Law》, 2001 Kluwer Law International,p82 - 83.
  • 9Bartv. British West Indian Airways, Lloyd Law Report 1967, p. 239.
  • 10Diederiks - Verschooe: 《An Introduction to Air Law》, 2001 Kluwer Law International, p. 113.

共引文献39

同被引文献28

引证文献1

二级引证文献1

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