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兖矿集团矿区远程集中控制改造方案研究 被引量:2

Study of Remote Centralized Control for Mine Railway
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摘要 矿区铁路行车的特点是点多、线长、车站分散、业务量小、专业众多,利用区域联锁控制技术实现矿区铁路既有计算机联锁车站的远程集中控制,可以达到"系统优化、瘦身强体、减员增效"的目的,通过技术创新为企业发展提质增效,同时冗余技术的应用提高了联锁设备运行的可靠性、安全性。 Railway traffic in mining area is characteristic of large number of points, long line, scattered stations, small volume of operations, diversity of specialties. Through using regional interlocking control technology to realize remote centralized control of existing computer interlocking railway stations in mine area, the goals of system optimization and less staff and higher efficiency can be achieved. Higher level of quality and efficiency are gained via technical innovations, facilitating the development of the enterprise. Meanwhile, the application of redundant technology can improve the safety and reliability of operation of the interlock equipment.
出处 《铁道通信信号》 2015年第1期12-15,共4页 Railway Signalling & Communication
关键词 计算机联锁系统 区域联锁 远程集中控制 冗余 Computer interlocking system Regional interlocking The remote centralized control Redundancy
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献4

  • 1赵志熙.车站信号控制系统[M].北京:中国铁道出版社,1995..
  • 2中华人民共和国铁道部.计算机联锁技术条件[S].2002.
  • 3中国铁道科学研究院通信信号研究所.TYJL-ADX型计算机联锁系统研究报告[S].2006.
  • 4中华人民共和国铁道部.信号维护规则[S].北京:中国铁道出版社,2006.

共引文献2

同被引文献8

引证文献2

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