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沥青路面水损害防治的基层处治措施研究 被引量:11

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摘要 沥青路面水损害是高速公路早期常见的损害之一,为了提高沥青稳定碎石排水基层性能,从沥青的最佳使用量和混合料的空隙率出发,对排水基层的水稳定性进行对比研究,根据实验结果,沥青稳定碎石排水材料的用量应不低于2.5%低于3%,Asphalt Treated permeable Base(简称ATP)材料的目标空隙率应在20%以上。此时也可以最大限度提高水的渗透性和抗冻融劈裂强度。而且ATPB对路面的抗疲劳性能大大增加,不但减少了高速公路早期水损害,而且也提高了高速公路的长期寿命,是比较理想的防水措施。
出处 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期221-223,共3页
基金 陕西省教育厅科学研究计划项目(09JK488)
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参考文献4

二级参考文献1

  • 1日本道路建设业协会 李茂森(译).透水沥青路面[M].,1994..

共引文献249

同被引文献27

引证文献11

二级引证文献30

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