摘要
数据显示,在刚刚过去的2014年,有55%的经销商无法在新车销售环节盈利,许多处于亏损边缘的汽车经销商库存情况依旧严重,经营压力普遍增大。沉重的压力之下,众多品牌经销商开始联合起来向生产厂家＂求补贴＂：在宝马宣布额外补贴品牌经销商51亿元之后,紧接着,奔驰宣布补贴10亿元,奥迪补贴20.5亿元……但是,补贴虽可以解一时之需,却实非长久之计。在汽车行业已进入持续稳步增长的当下,经销商们如何在新常态下利用金融服务挽回亏损,实现赢利？
出处
《汽车纵横》
2015年第3期70-73,共4页
Auto Review
