摘要
上世纪70年代船舶上开始出现自动化设备,早期的船舶自动化设备主要是为了节约人力,实现高效航行,设备的完好率对航行影响不大,用人工完全可以取代。90年代,国际海事组织(IMO)针对船舶的安全性、节能、排放等方面提出了强制性要求,船舶自动化设备成了船舶的必需品。船舶设备信息量最多达30000点,与大型工厂相当,船舶流动作业维修相对较难,因而自动化设备必须能够高质量运行并且百分之百可靠。整体来看,发展高可靠性低成本的船岸一体化航运自动化设备已成为实现绿色安全航运的基础和重要保障。
出处
《科技成果管理与研究》
2015年第3期69-73,共5页
Management And Research On Scientific & Technological Achievements