期刊文献+

整车加速异响诊断与控制 被引量:4

原文传递
导出
摘要 对某车型车内加速噪声的异响问题进行分析和控制,运用CAE与试验相结合的方法,通过系统性的NVH问题诊断流程,找出车内异响问题是由发动机右悬置动刚度在390 Hz频段较弱引起。对发动机右悬置支架改进设计,并进行主观评价和试验验证,最终选取一种性价比较高、能够快速工程化的改进方案,车内加速异响被很好抑制,整车的NVH性能达到较好的效果。
出处 《北京汽车》 2015年第1期34-36,共3页 Beijing Automotive Engineering
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献5

  • 1Fujita K,Abe T,Hori Y.Simulation of Acceleration Pass-by Noise Considering the Acoustic Radiation Characteristics of a Vehicle Body[J].Internatioual Journal of Vehicle Design,1987,8(4):514-525.
  • 2Pilo L,Camba F,Challen B J.Prediction of Vehicle Radiated Noise[C].SAE Paper 971985.
  • 3Masuko K,Abe T.On Factors of Noise Emitted by a Small Vehicle and Noise Level Simulation of Pass-by Test[C].SAE Paper 770011.
  • 4Shinichi M,Junichi A,Masanori F.Application of a Reciprocity Technique for Measurement of Acoustic Transfer Functions to the Prediction of Road Vehicle Pass-by Noise[J].JSAE Review,1997,18:277-282.
  • 5Demmerer S.Simulation von Schallfeldern am Kraftfahrzeug[D].Fakult(a)t für Elektrotechnik und Informationstechnik:Technische Universit München,2002.

共引文献11

同被引文献19

引证文献4

二级引证文献7

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部