火灾工况下地铁开式通风系统侧置喷嘴的结构优化研究

主要针对火灾工况下地铁开式通风系统侧置喷嘴送风的两种不同结构形式进行研究。采用Fluent数值模拟方法，使用标准k-ε模型，对建立的隧道火灾工况模型进行数值计算，得出了两种喷嘴结构形式对火灾工况下隧道通风的影响。结果表明，两种侧置喷嘴结构形式均大于临界风速2．1m／s，可以满足火灾工况下的隧道通风要求，但是方案二风机所需风压偏大，经济性较差，本文推荐采用方案一的喷嘴结构形式。