LNG船进出深圳港对航路通过能力的影响

Influence of LNG Ships on Through Capacity of Shenzhen Port Waterways

《液化天然气码头设计规范》(JTS 165-5-2009)规定,LNG船进出港时需要采取交通管制等措施单向通航,其前后各1 n mile范围内不得有其他船舶航行,以确保LNG船进出港时不受其他船舶干扰。然而,这给其他船舶正常进出港带来了一定的影响。因此,就LNG船采取单向通航方式进出港时对航路通过能力的影响进行分析,构建其数学模型,计算出LNG船进出深圳港对航路通过能力的影响程度。该研究可为海事主管部门提供数据支持,帮助其根据LNG船舶对具体航路的影响程度合理安排其他船舶进出港,具有重要的参考意义。

According to the Code for Design of Liquefied Natural Gas Port and Jetty（ JTS 165-5-2009 ） , Only one-way traf- fic is allowed when a LNG（ Liquefied Natural Gas）carrier enter/leaving a port and the area of 1 nm around tbe LNG carrier should be clear of any other ships. This prevents LNG carriers from the interferences of other ships but influences the navigation of the latter. The model of the LNG cartier movement and investigates the influences of that control program on through capacity of Shenzheng port waterways. This study can help the port authority to better plan the LNG carrier navigation.