摘要
随着经济发展,近几年交通建设规模和速度都在不断扩大,许多已建公路需要进行拓宽改造,沿线桥梁的加宽改造是改造工程的关键。拼接后新、旧桥梁混凝土的龄期差导致其存在纵向收缩、徐变差,由此必然引起旧桥的横向弯曲变形和横向支座反力,使旧桥结构的受力状态发生改变,旧桥上部结构的受力状态由单向受弯变为双向压弯,下部结构桥墩因墩顶横向水平力的作用其内力分布和极限承载力均发生改变。因此,对预应力混凝土箱梁桥拼接后因收缩、徐变引起的结构横向效应进行分析具有较高价值。
出处
《低碳世界》
2015年第6期254-255,共2页
Low Carbon World