银川进近管制室流量控制的量化分析

随着夏季高峰的到来，由于流量、天气、空军活动、空域限制等各种因素交织影响，每天各管制区域形形色色的流量限制此起彼伏，造成了大量的航班延误。银川河东国际机场近年来航班数量增长迅速，加之中阿经贸论坛举办等因素，暑期航班数量一直居高不下，2013年起降最高架次是162，在程序管制的背景下国内属于中上等水平，按照常理在合理的航班计划和流量控制下不可能出现大流量，然而由于空域结构复杂，空域受空军活动和周边山区地势影响较大的情况下，中午时刻BVA方向和QIY方向大量航班会蜂拥而入。