期刊文献+

中小城市干线控制中公共信号周期的优化研究

下载PDF
导出
摘要 为了进一步提高中小城市主干线路的交通运输能力,本文以线控中的重要参数公共信号周期为研究方向.通过分析公共周期与车辆延误及通行能力的关系,确定公共周期的可调范围,在此范围内建立自适应神经模糊控制系统来优化干线的最大周期并在优化周期的基础上计算相关参数,仿真结果表明,使用优化周期法得到的平均延误要小于最大周期法,同时其通行能力要大于最大周期法.
作者 程慧
出处 《赤峰学院学报(自然科学版)》 2015年第8期48-50,共3页 Journal of Chifeng University(Natural Science Edition)
基金 池州学院科研项目(2013ZR012)
  • 引文网络
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献23

  • 1廖秀斋.一种双目标单点信号配时优化模型[J].交通信息与安全,2009,27(S1):1-3. 被引量:2
  • 2王俊刚,于泉,高颖,任福田.变带速干线协调控制模型研究[J].公路交通科技,2005,22(4):108-111. 被引量:19
  • 3沈国江,孙优贤.面向控制的城市交通网络宏观动态模型[J].浙江大学学报(工学版),2005,39(10):1485-1489. 被引量:6
  • 4魏武,江岸,谢赛,郭艳玲.基于遗传再励和博弈论的多Agent交通控制系统优化和协调[J].长沙理工大学学报(自然科学版),2007,4(1):24-28. 被引量:6
  • 5全永粲著.城市交通控制[M].北京:人民交通出版社,1989.
  • 6Little, JDC ; Kelson, M D: Gartner, N H. MAXBAND: a program for setting signals on arteries and triangular networks [C]. Washington, DC: Transportation Research Record, 1981.
  • 7Nadeem A. Chaudhary , P. E. , Chi- Leung Chu. New PASSER Program for Timing Signalized Arterials [R]. Texas: Texas Transportation Institute, 2003.
  • 8Francois Dion, Hesham Rakha, Yihua Zhang. Evaluation of Potential Transit Signal Priority Benefits along a Fixed-Time Signalized Arterial [J]. Journal of Transportation Engineering, 2004, 130 (3) :294-303.
  • 9Pappis C, Mamdani E. A fuzzy logic controller for a traffic junction. IEEE Transactions on Systems Man Cybernetics, 1977, 7 (10):707-717.
  • 10Kelsey R L, Bisset K R. Simulation of traffic flow and control using fuzzy and conventional methods. In: Jamshidi M(ed). Fuzzy Logic and Control: Software and Hardware Applications. Englewood Cliffs, NJ:Prentice-Hall, 1993.262-278.

共引文献73

;
使用帮助 返回顶部