摘要
为了解某高速铁路与普速电气化铁路站车工频电场状况,对相关参数进行了监测.监测结果显示,高铁动车组车厢内的工频电场强度为0.001 ～0.022 kV/m,站台的工频电场强度为0.176～3.380 kV/m;普速客车车厢内的工频电场强度为0.001 ～0.060 kV/m,站台的工频电场强度为0.010～1.779 kV/m,均低于工作场所职业接触限值5 kV/m.
出处
《铁路节能环保与安全卫生》
2015年第2期75-76,共2页
Railway Energy Saving & Environmental Protection & Occupational Safety and Health
