基于ADAMS的双横臂独立悬架仿真与优化

随着汽车生产技术的不断发展,人们对汽车操纵稳定性的要求也越来越高,而汽车的悬架系统对汽车操纵稳定性有很大的影响。本文基于多刚体系统动力学理论,利用MSC.ADAMS软件对悬架进行建模、仿真,利用ADAMS/Insight模块对悬架各硬点参数进行灵敏度分析,找出对不合理定位参数影响较大的硬点参数,通过在互动网页中修改硬点坐标值,使悬架的四个定位参数变化在合理的范围内。