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地铁直流框架泄漏保护的优化设计 被引量:4

Optimum Design of Subway DC Frame Leakage Protection
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摘要 通过对一套框架泄漏保护方案的分析,提出设置2套、3套框架泄漏保护的优化方案,该方案缩小了框架泄漏保护故障影响的范围,故障定位与查找更加迅速、准确,供电恢复快,提高了直流供电系统的可靠性和灵活性,减轻了运营风险和压力。 On basis of analyzing a scheme for a set of frame leakage protection, it proposes an optimum design scheme for leakage protection of 2 sets and 3 sets of frames, which narrows scope of influence caused by frame leakage protection failures, enables prompt and accurate fault location and trouble shooting, fast power supply recovery, heightens reliability and flexibility of DC power supply system, lessens operation risks and pressure.
作者 王小峰
出处 《电气化铁道》 2015年第2期31-34,共4页 Electric Railway
关键词 地铁 框架泄漏保护 优化设计 Subway frame leakage protection optimum design
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献6

  • 1德国国家标准局.Traction systems, General construction and safety requirements,06.82[S]. 1982.
  • 2德国西门子公司VT393部.Review of the concept“Stray Current Protection”Article9,Chapter7[R].1995.
  • 3广州地铁公司.广州地铁1号线轨道/地面电压研究文件杂散电流估算第53号报告[R].1996.
  • 4德国西门子VT349/Th部.Fame Fault Switch GS5 with SIMATICSS[R].1995.
  • 5广州地铁公司.广州地铁1号线牵引供电(TPS)附件1-9[R].1994.
  • 6广州地铁公司.广州地铁1号线牵引供电(框架保护)安装试验报告[R].1998.

共引文献43

同被引文献16

引证文献4

二级引证文献9

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