滨海路基护岸模型试验研究——以马普托Avenida Da Marginal公路为例

结合莫桑比克马普托环城路项目Avenida da Marginal公路拓宽改造实际,在充分调查分析工程区域内气象、水文、潮汐等资料的基础上,优选典型路基断面进行护岸波浪物理模型试验,测定护岸模型稳定性及护岸堤后越浪量,结合不同模型的对比试验结果确定了Avenida Da Marginal公路沿线护岸的顶部控制高程,并优化护岸防浪胸墙的结构形式,在确保滨海路基稳定的前提下较为有效地控制了护岸防护规模,节省了工程造价。