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箱梁桥腹板开裂后箍筋应力分析

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摘要 预应力混凝土箱梁桥腹板开裂后,箍筋的应力关系到桥梁结构的安全使用。本文提出基于梁杆有限元模型及变角度桁架模型的箍筋应力计算方法。首先,通过梁杆有限元模型解决了如何在全桥杆系模型中施加预应力;其次,对传统的钢筋混凝土结构变角度桁架模型进行修正,得到能够考虑竖向钢束及腹板钢束的预应力混凝土结构的变角度桁架模型;最后,通过对一实桥进行计算,得到各个L/4截面的箍筋应力值。该方法具有计算效率高,计算结果表明在单车加载情况下,箍筋应力值不会达到屈服强度,腹板开裂后不会发生箍筋立刻断裂。
作者 白伦华
出处 《低温建筑技术》 2015年第4期56-57,共2页 Low Temperature Architecture Technology
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参考文献5

二级参考文献3

  • 1JTJ023—85.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].[S].,..
  • 2毕桂平 等.ANSYS在桥梁工程中的应用前景[A]..中国土木工程学会桥梁界结构工程学会第十四届年会论文集[C].上海:同济大学出版社,2000..
  • 3戴显荣,蔡若红.利用ANSYS模拟分析预应力混凝土[J].浙江交通科技,2004(2):22-24. 被引量:13

共引文献10

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