摘要
近年来，我国政府对新能源汽车的扶持力度可谓规模巨大从《汽车产业振兴规划》安排100亿元支持新能源汽车及其关键零部件的产业化，到《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》规划中央财政10年内投入上千亿元支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，再到实际购车中央财政和地方财政给予高额的补贴，然而，令人遗憾的是，过于宽松的补贴标准，加上监管漏洞众多，使得尝到甜头的车企产生补贴式发展的思维，甚至个别车企俨然已是“补贴式生存”，将政府的高额补贴作为重要的利润来源，犹如“硕鼠”一般，不专心做技术，靠补贴过日子.
出处
《瞭望》
北大核心
2015年第19期47-47,共1页
