摘要
2015年3月16日,由中国中铁四局集团承建的石(家庄)济(南)铁路客运专线重点控制性工程——齐济黄河公铁两用桥首孔重达776.8t简支箱梁顺利架设。同日,主桥钢桁梁首节悬索加劲弦也顺利拼装,标志着该局成功攻克国内大吨位刚性悬索加劲弦多点顶推技术难题。石(家庄)济(南)铁路客运专线线路正线全长319.39km,工程总投资436亿元,是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道。
出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2015年第8期98-98,共1页
Construction Technology