杭州市某驳坎双排桩抢险加固研究

作为一种有效的工程措施,抗滑桩在边坡加固工程、滑坡地质灾害防治中得到了广泛应用。然而,由于问题的复杂性,关于抗滑桩的工作机理、桩—土相互作用规律等问题并没有很好地解决,其设计理论与计算方法,还处于半经验半理论的不成熟阶段,特别是对于双排抗滑桩的研究,落后于工程实践。文中通过对余杭塘河K5＋085~K5＋155坍塌段的反演分析,得到坍塌后的土层参数。并假定滑体为理想弹塑性材料,并服从Mohr-Coulomb屈服准则,滑带简化为接触面。通过有限元和极限平衡法分别进行了计算分析,根据计算结果,分析了前、后桩的弯矩、剪力等内力和位移的变化规律。并得出该加固方案是可行、可靠和经济的,值得类似工程参考。