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回归市场就不用限购

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摘要 在中国,我们把交通基础设施统统看作是公益性的设施,让政府负责建,在这个里面核心的问题其实就是停车,停车的政策里面,政府要解决老百姓停车难的问题,然后又讲停车要区域差别化。除了某些停车以外,不应该是一种公益性的设施,应该是用者自付的。
作者 孔令斌
出处 《汽车纵横》 2015年第6期36-36,共1页 Auto Review
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