期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
回归市场就不用限购
下载PDF
职称材料
导出
摘要
在中国,我们把交通基础设施统统看作是公益性的设施,让政府负责建,在这个里面核心的问题其实就是停车,停车的政策里面,政府要解决老百姓停车难的问题,然后又讲停车要区域差别化。除了某些停车以外,不应该是一种公益性的设施,应该是用者自付的。
作者
孔令斌
机构地区
中国城市规划设计研究院
出处
《汽车纵横》
2015年第6期36-36,共1页
Auto Review
关键词
交通基础设施
市场
回归
公益性
停车
政府
分类号
F512.3 [经济管理—产业经济]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
港城开放 交通先行——记丹东市交通局[J]
.辽宁经济,2006(7).
2
邵明福,邵正文.
港口体制改革中的主要问题的探讨[J]
.中国港口,2002(6):8-9.
3
刘照清,刘家珉.
关于广州城市形象感知的实证研究[J]
.商业时代,2010(19):137-138.
被引量:5
4
刘娟.
北京:交通发展纲领性文件出台[J]
.中国经济周刊,2005(22):46-46.
5
侯迎,郑芳.
海南省旅游发展对居民主观福利的影响研究[J]
.特区经济,2015(11):137-140.
6
政府负责:从“黄金周”变短开始[J]
.领导决策信息,2003,0(16):10-10.
7
何军力.
BT模式在城市交通建设中的运用和注意的问题[J]
.中国外资,2013(A07):85-85.
8
行业·协会[J]
.中国拍卖,2015,0(5):10-11.
9
韩国的港口投资多元化[J]
.中国港口,2002(10):23-25.
10
刘嘉娜,李南.
港口产业规制改革的原因和目标指向[J]
.中国港口,2006(3):36-36.
被引量:1
汽车纵横
2015年 第6期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部