基于系统动力学的上海市汽车牌照拍卖制度效果的检验

文章以上海市私家车保有量作为研究对象,运用系统动力学的知识,确定了私家车保有量的影响因素,界定了系统的边界,分析了各个影响因素之间的因果关系和系统结构,并画出系统的因果反馈回路。在此基础上建立了没有私车拍卖制度的私家车保有量增长的系统动力学模型,采用VENSIM并进行模拟仿真,得到了在没有政策限制下的私家车保有量的趋势,将模拟的结果和实际的私家车保有量进行对比,检验了汽车牌照拍卖制度的实施效果。最后对其他影响因素进行了灵敏度分析,为抑制私家车的增长提出其他的决策建议。