摘要
根据城际动车组的运用特点,以CRH3A型城际动车组车体结构为例,在最大程度上满足车体的高强度及轻量化的要求及标准下,从车体材料的选择、车体断面设计、车体结构设计、计算分析验证及试验对比等方面进行研究,提出了城际动车组车体结构的设计思路和方法.
The carbody structure of intercity EMU with CRH3A is exemplified according to intercity EMU running characterisitcs. Under condition and criterion of meeting the high strength and lightweight carbody, the research focuses on the choice of the carbody materials,design of the carbody profile, design of the carbody structure,the validation of design calculation, the contrast test and design principles,and the methods of the intercity EMU carbody structure are proposed.
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2015年第3期25-29,共5页
Journal of Dalian Jiaotong University
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2014J004-N)
国家科技支撑计划资助项目(2013BAG21Q01)
关键词
城际动车组
铝合金
车体结构
轻量化
强度
intercity EMU
aluminium alloy
carbody structure
lightweight
strength