摘要
已经研发出一种新的方法来确定载人飞行各阶段(发射、中止任务和着陆)的风险接受水平。这些风险指引准则是载人航天器和任务设计的触动程序,转而可以确定任务的成本和进度。本文中介绍的方法是基于三个具体的输入:第一,规定了一个与操作有关的伤害评分,将伤害归类到航天环境的框架内;第二,为了检查现实受伤概率,系统地考虑了其他类似计划和有历史影响计划中出现的受伤情况;第三,确定“猎户座”飞船的着陆方式和可能性,以及机组人员在每种情况下执行的任务,以确保任务成功地完成。这些着陆场景有助于确定以座舱为基础飞船的受伤范围。考虑到要完成上述3项任务,专家小组召开会议,确定了可以获得任务成功的伤害最高水平绝对值。一旦这一水平被定义,专家小组再考虑风险的其他因素:道德、医学、政治和计划性。这种努力的结果是可确定座舱式飞船着陆方式的可接受风险,以帮助制定飞行动态时期保护航天员的新标准。
出处
《载人航天信息》
2015年第2期1-13,共13页
HUMAN SPACEFLIGHT INFORMATION