兰州中川机场云高仪故障的分析与处理

飞机在空中飞行,即使能见度不高,驾驶员仍可通过无线电设备来测定方位,用雷达探测前方的物体及其大致的距离。但在飞机起飞和降落时情况就不同了,驾驶员通常还要用眼睛仔细确定飞机飞行高度及飞行姿态来作及时调整。此时机场上空及附近的云层底部与地面的距离是制约飞机起降的重要指标。目前全世界在测量云高上多采用芬兰Vaisala公司生产的云高仪CT25K和CL31,其中兰州中川机场于2001年安装并开放使用了CT25K云高仪设备,于跑道外的南北近台各安装了一部,分别称为18和36号。24 h不间断为进出港的飞机提供云底高度信息。CT25K云高仪采用脉冲二级管激光探测LIDAR技术和测距技术探测云、降水和其他可视物体。本文主要结合兰州中川机场CT25K云高仪的使用情况,对一次典型的云高仪故障进行了剖析,并介绍了CT25K云高仪的基本原理,光学交扰补偿以及主要部件的拆装方法。