无人机S弯进气道流动分离的数值模拟

S弯进气道由于较大的表面曲率容易导致边界层分离,降低了进气道的总压恢复,增加了气流的湍流脉动,导致了旋流畸变的发生。为优化进气道内的流动特性和改善畸变问题,采用计算流体力学方法,对S弯进气道内部流场进行了数值仿真,主要对S弯进气道内部流场总性能和流场发展细节进行了研究。数值计算结果反映出流场的基本物理现象、出口气体畸变和气流分离的发展,同时也说明了所采用的研究方法是可行的,并为S弯进气道内部气流分离控制奠定了理论基础。