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120m内河邮轮线型设计与试验 被引量:1

On Hull Lines Design and Tests of the 120 m Inland River Cruise
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摘要 运用CFD数值模拟技术和模型试验相结合的方法,优化设计豪华邮轮线型和螺旋桨,模型试验和空泡激振力试验表明,设计的船型阻力低,推进效率优良,设计桨空泡性能优良,诱导激振力非常小,使船舶的经济性和舒适性得到了保证。 The method combining CFD numerical simulation with model test is applied to design and optimize the hull lines and the propeller of a luxury cruise. The experimental results of the model test and the cavitations test show that the new designed hull form has low resistance and excellent propulsion efficiency; the designed propeller has good performance of cavitations with small exciting force. So the economical efficiency and comfortableness of the designed luxury cruise can be ensured.
出处 《船海工程》 北大核心 2015年第3期23-25,共3页 Ship & Ocean Engineering
基金 重庆市科委资助项目(cstc2013jcsf70002)
关键词 邮轮 线型 螺旋桨 模型试验 cruise hull lines propeller model testing
  • 相关文献

参考文献3

  • 1陈吕运,陈霞萍,陈建飞.500客位沿海节能客船线型研究[C]∥92船舶阻力与性能学术研讨会论文集,1992:47-53.
  • 2叶立钦,陈昌运,陈霞萍.浅吃水肥大型船的尾部线型研究[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,1994,17(2):1-15. 被引量:3
  • 3孙群,沈兴荣.螺旋桨参数对空泡性能的影响研究[C]∥第儿届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会论文集.北京:海洋出版礼,2009:766.772.

共引文献2

同被引文献1

引证文献1

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