新建天津西站站房工程结构施工关键技术研究

一、立项背景 天津西站站房工程屋盖结构采用双向空间弯扭箱型断面钢构件组成的大跨度联方网格单层筒壳结构,跨度114m,净空57m,由72榀交叉大拱和端部的2榀弧形大拱构成,用钢量近13000吨,为国内首次采用。这种交叉箱形双曲变截面造型的结构形式刚度变化大,重量分布不均匀,提升时拱结构的受力状态与安装后的受力状态有很大差异,因而向两侧产生很大的推力,网壳变形大,需要在提升时随时调整构件受力状态和网壳变形状态,使之接近于安装状态。