摘要
本文以铁路突发事件不同的影响程度为依据,对突发情况下的铁路行车组织进行了划分,也就是恶性突发情况下行车组织、严重突发情况下行车组织以及一般性突发情况下行车组织。相对于一般的列车运行计划调整而言,在突发情况下的行车组织存在的不确定性以及复杂性的特点,由于铁路行车在人们日常出行中的重要作用,因此突发情况下的铁路行车组织受到了人们的普遍关注。本文针对不同的情况提出了不同类型行车组织对策。
出处
《中小企业管理与科技》
2015年第18期39-40,共2页
Management & Technology of SME