不利工况下大直径盾构施工隧道结构的力学特性分析

总结盾构施工中常见的不利工况的类型,即K块挤入、壁后注浆缺陷、环面不平整和盾构纠偏（或曲线推进）等。基于盾构隧道实际工程,按照隧道衬砌结构尺寸建立了三维有限元模型,分析前述不利工况下隧道结构的力学特性。结果表明：管片拼装阶段K块的挤入对邻接块的受力状态的影响最为明显;壁后注浆缺陷、环面不平整和盾构纠偏（或曲线推进）可导致隧道衬砌因受力和变形过大而开裂,盾构机顶进姿态也会随之发生变化;大直径隧道结构设计中应充分考虑盾构不利施工工况的影响,同时,施工中应严格控制盾构掘进施工参数。