复合材料舵面固化段装配技术

近年来,复合材料因其较好的力学性能、热物理性能和热烧蚀性能,成为新一代飞机机体结构主要材料之一[1]。大量飞机零部件相继采用复合材料进行制造,并且采用复合材料的部位、面积和重量也逐步增加。复合材料的应用也从次承力件扩展到主承力件,其应用部位从尾翼扩展到机翼,直至机身。世界各国均把发展高性能复合材料产业放在极其重要的位置。