汽车发动机缸盖罩盖油气分离结构设计

针对目前发动机缸盖罩盖油气分离室存在的分离效率低的问题,对一种汽油机盖罩内迷宫式挡板油气分离结构进行了改进。该结构的特点在于多孔分离挡板组合和两组挡板组合的设计,该种设计延长了油气气流的流动路径,提高了油气分离的效率。同时在原有的通道空间上进行的设计改进,不会对发动机罩盖的空间布局产生影响,结构更为紧凑。