道路边坡稳定性分析及其综合治理

当前,随着我国社会经济的不断发展,公路规划建设过程中难免要经过地形切割强烈,山峦起伏,沟壑纵横,地质条件极其复杂的区域。贵州省毕节市环东路道路改扩建工程位于贵州省西北部,滑坡区位于毕节市环东路北东面(线路右侧)斜坡地段,滑坡带最高点高程1590m,最低高程1518m,相对高差72m,自然坡度24°、27°。本文即针对该工程道路边坡稳定性进行了具体分析,并探讨了其综合治理措施。