期刊文献+

基于极点配置的智能体PID运动控制器参数优化 被引量:4

Parameter Optimization of Agent PID Motion Controller Based on Pole Assignment
下载PDF
导出
摘要 针对智能体的运动控制问题,以水面船舶减摇问题为例,采用易于工程实现的经典PID控制器,提出了一种以时间乘横摇和艏摇的绝对误差累积和为性能指标的单纯形优化算法来解决控制器参数优化正定问题,该方法在理论推导出控制器参数的结果后再以实际系统输出做为优化的依据进行参数整定,最终实现对横摇和艏摇的最优控制,很大程度上提高了控制器的实用性;同时由于横摇和和艏摇的频带特性之间的差异,通过引入高通滤波器更好地解决了舵减横摇对航向影响的问题,仿真结果表明单纯形算法优化的控制器参数提高了控制效果,加入高通滤波器降低了舵减摇对航向的影响。 Aimed at the problem of motion control of intelligent agent,the surface ship anti rolling was taken as an example with using the classical PID controller,which is easy to implement in engineering. A kind of accumulation and the performance indexes of the absolute error in time by the roll and yaw of the simplex optimization algorithm were proposed to solve the controller parameters optimization positive problem. According to the actual system output,the controller parameters were deried for the optimization of the basis. The optimal roll and yaw control was ultimately achieved,and the practicability of the proposed controller was gratly improved. At the same time,due to the difference between the frequency characteristics of the roll and yaw,the high pass filter has better solved the rudder roll stabilization of course impact problem. The simulation results illustrated that the controller parameters of the simplex algorithm optimization of the control effect increased with the high pass filter and reduced the impact on the course of the rudder roll stabilization.
出处 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期23-28,36,共7页 Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni
基金 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DL13BB04)
关键词 船舶减摇 PID控制 单纯形优化算法 高通滤波器 ship anti rolling PID controll simplex optimization algorithms high pass filter
  • 相关文献

参考文献12

  • 1杨承恩,贾欣乐,毕英君.船舶舵阻横摇及其鲁棒性[M].大连:大连海事大学出版,2001.
  • 2FUAT Alarcin, KAYHAN Gulez. Rudder roll stabilization for fishing vessel using neural network approch [ J ]. O- cean Engineering,2007,34 : 1811 - 1817.
  • 3杨承恩,贾欣乐.舵阻摇H_∞控制器的设计[J].中国造船,1999,40(1):37-45. 被引量:14
  • 4BAITIS E, WOOLAVER D A, BECK T A. Ship roll stabi- lization in the U S Navy[J]. J Naval Engineers, 1989,2: 43 - 53.
  • 5沈建清,陈家和,赖延辉.自适应准则的舵减横摇系统的仿真研究[J].海军工程学院学报,1994,6:44-51.
  • 6罗凯,李俊,许汉珍.舵减摇系统的滑动控制[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,1999,22(2):130-134. 被引量:6
  • 7LAUVDAL T, FOSSEN T I, Rudder roll stabilization ofship subject to input ratesaturation using a gain scheduled control law[ C]///Proceeding of CAMS' 98. Fukuoka, Ja- pan, 1998 : 121 - 126.
  • 8胡寿松.自动控制原理[M].北京:科学出版社,2000.230-232.
  • 9胡启庸,汪碪,魏纳新.舵减横摇技术研究[J].中国造船,1996,37(4):25-31. 被引量:12
  • 10张显库.非脆弱鲁棒PID控制器设计[EB/OL].中国科技论文在线,2009-03:205.

二级参考文献13

  • 1贾欣乐,张显库.H_∞控制器应用于船舶自动舵[J].控制与决策,1995,10(3):250-254. 被引量:31
  • 2汪tian 张兆宜.舵减摇系统的探讨[J].舰船性能研究,1982,(5):43-54.
  • 3汪--,舰船性能研究,1982年,1期
  • 4胡启庸,中国造船,1996年,135卷,25页
  • 5沈建清,海军工程学院学报,1994年,66卷,44页
  • 6孔金彪,船舶性能研究,1992年,66卷,73页
  • 7缪国平,中国造船,1991年,112期,39页
  • 8缪国平,中国造船,1982年,76页
  • 9邬明川(译),海洋运载工具动力学,1982年
  • 10Yang E,Research Report R-1997-4177,Dept.of Control Engineering,1997年

共引文献47

同被引文献28

引证文献4

二级引证文献7

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部