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长轨高速铁路桥梁地震响应研究 被引量:1

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摘要 针对铺设无缝线路的32m简支梁+(40+64+40)连续梁高速铁路典型桥梁形式,建立了考虑梁轨相互作用的有限元计算模型,以非线性弹簧模拟钢轨与梁体之间线路阻力的影响,并将考虑轨道约束前后的桥梁地震响应结果进行对比,结果表明,轨道为桥梁提供了一定的纵向耦合约束,桥梁自振特性发生变化,结构位移、内力地震响应均有所降低,即针对无缝线路高铁桥梁进行抗震设计时,有必要考虑梁轨相互作用的影响以得到准确、可靠的分析结果。
作者 刘朝 成诚
出处 《中国水运(下半月)》 2015年第7期224-226,340,共4页
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参考文献8

二级参考文献33

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共引文献85

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引证文献1

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