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嵌岩桩前沿段桩侧摩阻力分布特征分析
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1
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摘要
采用模型实验对嵌岩深度为5D的侧摩阻力分布进行测试。试验中将桩体强度和模量保持不变,采用三种不同岩体强度岩体作为地基进行嵌岩桩荷载试验。试验结果表明:桩端处侧摩阻力具有增强效应。随着桩端岩体的强度增加,桩侧阻力发挥越明显,桩端侧摩阻力增强段变短。整个嵌岩桩桩侧摩阻力分布呈现R形。数值分析和实验结果的对比进一步阐述了嵌岩深度、桩端岩体强度、桩周岩体强度对"R"形侧摩阻力分布的影响。
作者
廖冬
周世良
机构地区
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
国家内河航道整治工程技术研究中心
出处
《中国水运(下半月)》
2015年第7期322-323,326,共3页
基金
交通运输部应用基础研究项目(2014 329 814 070)
关键词
嵌岩桩
桩侧阻力
增强效应
Meyerhof桩基破坏模式
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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