“桥式盾构”顶进影响行车速度的原因分析及临时提速措施

利用"桥式盾构"法进行既有线框架桥顶进施工,可大大提高普通顶进行车限制速度,极大地减少施工对运输的干扰。但由于受盾构结构本身和施工误差的影响,受顶进扰动部分的线路路基会不同程度地产生变形,从而影响列车的通过速度。文章通过分析,找出了影响行车速度的原因,逐一进行计算量化,并对临时提速可采取的措施进行了详细分析,可为"桥式盾构"顶进施工提供参考。